MANUEL DE REPARATION RENAULT 8 GORDINI R 1135
Ce manuel d’atelier MR 133 appelé aussi manuel de réparation a été réalisé par RENAULT à destination des agents de la marque afin de réparer et entretenir les R8 GORDINI R 1135 de leurs clients.
Ce manuel traite uniquement les particularités et spécifiés de la R8 Gordini, le document de base étant le MR 68.
Il explique avec texte et illustrations la méthodologie pour le montage et démontage phase après phase ainsi que les réglages.
Le manuel d’atelier est un document très différent de la RTA, Revue Technique Automobile édité par ETAI, sous la collection « les archives du collectionneur ».
C’est l’ouvrage qu’il faut avoir en priorité pour réaliser une restauration comme il se doit, indispensable à un travail de qualité.
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des salons et bourses
Livraison rapide
Modèle Ouvrage refabriqué, rédigé en français
Afin de préserver le plus possible le document d’époque dans son aspect « vintage », cet document a été volontairement refabriqué
- sur du papier recyclé, jauni et grisé
- couverture et dos cartonnés 2 mm gris et recyclé lui aussi
- reliure à chaud par thermocollage
Nombre de pages : 177
Fabrication française
Imprimé sur papier 4.0 : 100 % recyclé, 100 % durable, 100 % «éco-responsable
Écolabel : Deutschland 011/002
TUV, Norme EN 12881
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Ce manuel d’atelier MR 133 appelé aussi manuel de réparation a été réalisé par RENAULT à destination des agents de la marque afin de réparer et entretenir les R8 GORDINI R 1135 de leurs clients.
Ce manuel traite uniquement les particularités et spécifiés de la R8 Gordini, le document de base étant le MR 68.
Il explique avec texte et illustrations la méthodologie pour le montage et démontage phase après phase ainsi que les réglages.
Le manuel d’atelier est un document très différent de la RTA, Revue Technique Automobile édité par ETAI, sous la collection « les archives du collectionneur ».
C’est l’ouvrage qu’il faut avoir en priorité pour réaliser une restauration comme il se doit, indispensable à un travail de qualité.