Ce manuel d’atelier carrosserie appelé aussi manuel de réparation a été réalisé par CITROËN à destination des agents de la marque afin de réparer et entretenir les AMI 8 Berline et Break de leurs clients.
Ce manuel explique comment réparer le châssis, le ferrage, l'assemblage de la caisse de l'Ami 8.
Le manuel d’atelier est un document très différent de la RTA, Revue Technique Automobile édité par ETAI, sous la collection « les archives du collectionneur ».
C’est l’ouvrage qu’il faut avoir en priorité pour réaliser une restauration comme il se doit, indispensable à un travail de qualité.
Pour compléter astucieusement l’information technique, le catalogue des pièces détachées permet de visualiser l’ensemble des pièces avec leur montage et emplacement.
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Livraison rapide
Modèle Ouvrage refabriqué, rédigé en français
Afin de préserver le plus possible le document d’époque dans son aspect « vintage », cet document a été volontairement refabriqué
- sur du papier recyclé, jauni et grisé
- couverture et dos cartonnés 2 mm gris et recyclé lui aussi
- reliure à chaud par thermocollage
Nombre de pages : 184
Fabrication française
Imprimé sur papier 4.0 : 100 % recyclé, 100 % durable, 100 % «éco-responsable
Écolabel : Deutschland 011/002
TUV, Norme EN 12881
Ce manuel d’atelier carrosserie appelé aussi manuel de réparation a été réalisé par CITROËN à destination des agents de la marque afin de réparer et entretenir les AMI 8 Berline et Break de leurs clients.
Ce manuel explique comment réparer le châssis, le ferrage, l'assemblage de la caisse de l'Ami 8.
Le manuel d’atelier est un document très différent de la RTA, Revue Technique Automobile édité par ETAI, sous la collection « les archives du collectionneur ».
C’est l’ouvrage qu’il faut avoir en priorité pour réaliser une restauration comme il se doit, indispensable à un travail de qualité.
Pour compléter astucieusement l’information technique, le catalogue des pièces détachées permet de visualiser l’ensemble des pièces avec leur montage et emplacement.
