Ce manuel d’atelier appelé aussi manuel de réparation a été réalisé par PEUGEOT à destination des agents de la marque afin de réparer et entretenir les 504 de leurs clients.
Ce manuel traite la réparation des 504, essence, moteur xn1, 4 cylindres à carburateur pour la berline, familiale, commerciale, coupé et cabriolet.
Il explique avec texte et illustrations la méthodologie pour le montage et démontage phase après phase ainsi que les réglages.
Le manuel d’atelier est un document très différent de la RTA, Revue Technique Automobile édité par ETAI,
C’est l’ouvrage qu’il faut avoir en priorité pour réaliser une restauration comme il se doit, indispensable à un travail de qualité.
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Ouvrage refabriqué, rédigé en français
Afin de préserver le plus possible le document d’époque dans son aspect « vintage », cet document a été volontairement refabriqué
- sur du papier recyclé, jauni et grisé
- couverture et dos cartonnés 2 mm gris et recyclé lui aussi
- reliure à chaud par thermocollage
Nombre de pages : 858 pages éditées sur 429 pages.
Fabrication française
Imprimé sur papier 4.0 : 100 % recyclé, 100 % durable, 100 % «éco-responsable
Écolabel : Deutschland 011/002
TUV, Norme EN 12881
Ce manuel d’atelier appelé aussi manuel de réparation a été réalisé par PEUGEOT à destination des agents de la marque afin de réparer et entretenir les 504 de leurs clients.
Ce manuel traite la réparation des 504, essence, moteur xn1, 4 cylindres à carburateur pour la berline, familiale, commerciale, coupé et cabriolet.
Il explique avec texte et illustrations la méthodologie pour le montage et démontage phase après phase ainsi que les réglages.
Le manuel d’atelier est un document très différent de la RTA, Revue Technique Automobile édité par ETAI,
C’est l’ouvrage qu’il faut avoir en priorité pour réaliser une restauration comme il se doit, indispensable à un travail de qualité.
