Ce manuel d’atelier appelé aussi manuel de réparation a été réalisé par PEUGEOT à destination des agents de la marque afin de réparer et entretenir les 404.
Ce manuel traite les 404 Essence moteur XC, XC5, XC6, XC7, XB2, XB5 à carburateur, freins à tambours et freins à disques.
Pour berline, coupé, cabriolet, break, familiale, commerciale.
Le manuel d’atelier est un document très différent de la RTA, Revue Technique Automobile édité par ETAI, sous la collection « les archives du collectionneur ».
C’est l’ouvrage qu’il faut avoir en priorité pour réaliser une restauration comme il se doit, indispensable à un travail de qualité.
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Livraison rapide
Ouvrage refabriqué, rédigé en français
Afin de préserver le plus possible le document d’époque dans son aspect « vintage », cet document a été volontairement refabriqué
- sur du papier recyclé, jauni et grisé
- couverture et dos cartonnés 2 mm gris et recyclé lui aussi
- reliure à chaud par thermocollage
Nombre de pages : 506
Fabrication française
Imprimé sur papier 4.0 : 100 % recyclé, 100 % durable, 100 % «éco-responsable
Écolabel : Deutschland 011/002
TUV, Norme EN 12881
Ce manuel d’atelier appelé aussi manuel de réparation a été réalisé par PEUGEOT à destination des agents de la marque afin de réparer et entretenir les 404.
Ce manuel traite les 404 Essence moteur XC, XC5, XC6, XC7, XB2, XB5 à carburateur, freins à tambours et freins à disques.
Pour berline, coupé, cabriolet, break, familiale, commerciale.
Le manuel d’atelier est un document très différent de la RTA, Revue Technique Automobile édité par ETAI, sous la collection « les archives du collectionneur ».
C’est l’ouvrage qu’il faut avoir en priorité pour réaliser une restauration comme il se doit, indispensable à un travail de qualité.
